Грузоподъемные механизмы оператор крана управление с пола) Вариант 2

Добро пожаловать в Грузоподъемные механизмы оператор крана управление с пола) Вариант 2

ФИО Организация

1. Грузоподъемные краны, съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие очередное техническое освидетельствование, к работе

А. допускаются на определенный срок;

В. не допускаются;

С. допускаются по специальному распоряжению;

D. допускаются по производственной необходимости

2. Владельцы грузоподъемных кранов или руководители эксплуатирующих организаций, в целях обеспечения безопасного производства работ, должны обеспечить

А. режим работы при производстве работ грузоподъемными кранами;

В. строгое соблюдение технологических регламентов при производстве работ грузоподъемными кранами;

С. выполнение технологических регламентов при производстве работ грузоподъемными кранами;

D. соблюдение распорядка дня

3.Для выполнения обязанностей крановщика, помощника крановщика, слесаря, электромонтера, стропальщика назначаются:

A. работники не моложе 20 лет, имеющие соответствующую специальность;

B. работники не моложе 20 лет, прошедшие медицинское освидетельствование;

C. работники не моложе 18 лет, имеющие соответствующую специальность;

D. работники не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование;

4. Подготовка и переподготовка машинистов кранов, их помощников, стропальщиков, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборов безопасности производится:

A. в организации, имеющей подготовленный преподавательский состав в области промышленной безопасности;

B. в организации, имеющей соответствующую техническую базу в области промышленной безопасности;

С. в организации, имеющей подготовленный преподавательский состав и соответствующую техническую базу в области ПБ;

D. в организации, аттестованной на право проведения указанных видов работ в области промышленной безопасности (ПБ);

5 Грузоподъемные краны и съемные грузозахватные приспособления до пуска в работу подвергаются

А. полному техническому освидетельствованию;

В. частичному техническому освидетельствованию;

С. техническому освидетельствованию по регламенту предприятия;

D. внешнему осмотру

6. Грузоподъемным кранам, уже находящимся в работе, технические освидетельствования проводятся в следующие сроки: частичное – не реже одного раза в 12 месяц; полное – не реже одного раза в

А. 5 лет;

В. 3 года;

С. 4 года,

D. 2 года

7. Находящиеся в работе грузоподъемные краны снабжаются:

А. табличками с ясно обозначенным заводским номером, грузоподъемностью и датой последнего частичного или полного технического освидетельствования;

В. табличками с ясно обозначенным заводским номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного или полного технического освидетельствования;

С. табличками с ясно обозначенным заводским и учетным (регистрационным) номером, датой следующего частичного или полного технического освидетельствования, а также его типа;

D. табличками с ясно обозначенным учетным (регистрационным) номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного или полного технического освидетельствования.

8. Что должен предпринять машинист крана, управляемого с пола для проверки правильности строповки?

A. использовать исправные стропы;

B. предварительно подать сигнал для подъема на высоту не более 200-300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, равномерности натяжки строп;

C. Производится в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

D. Производится согласно технологических карт;

9. Выбор съемных грухозахватных приспособлений и тары:

A. соответствующие массе и характеру поднимаемого груза;

B. сложностью выполняемой работы;

C. произвольно;

D.согласно технологического регламента;

10. Угол между ветвями многоветьевого стропа должен быть:

A. соответствовать схеме строповки;

B. не превышать 90 градусов;

C. произвольным;

D.согласно карте весов;

11. Браковка съемных грузозахватных приспособлений производится:

A. согласно распоряжения по предприятию ;

B. согласно нормативной документации, определяющей методы браковки и браковочные показатели;

C. согласно приказа по предприятию;

D. после визуального осмотра;

12. Где разрабатываются способы строповки и зацепки грузов:

A. комитете по надзору за ПБ ;

B. министерстве по ЧС;

C. предприятием, где эксплуатируются грузоподъемные краны;

D. государственной инспекции по ПБ;

13. Способы определения массы груза:

A. примерно, с запасом прочности;

B. по списку грузов или по маркировке на грузе, если нет возможности узнать, то обращается к лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами;

C. по виду материала груза;

D. визуально;

14. Действия машиниста крана, управляемого с пола при возникновении аварийных ситуаций:

A. продолжить работы с применением мер предосторожности;

B. срочно покинуть место работ;

C. прекратить проведение работ, принять меры к эвакуации людей из опасной зоны, вызову аварийных служб;

D. доложить руководителю работ;

15. Цепной строп подлежит браковке при:

A. удлинении звена цепи более 3% и уменьшении диметра сечения более 10%;

B. удлинении звена цепи более 5% и уменьшении диметра сечения более 15%; ;

C. удлинении звена цепи более 10% и уменьшении диметра сечения более 10%;;

D. удлинении звена цепи более 8% и уменьшении диметра сечения более 20%;