Грузоподъемные механизмы (машинисты крана, обслуживающий персонал)Вариант 2

Добро пожаловать в Грузоподъемные механизмы (машинисты крана, обслуживающий персонал)Вариант 2

ФИО Организация

1. Подготовка и переподготовка машинистов кранов, их помощников, стропальщиков, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборов безопасности производится:

A. в организации, имеющей подготовленный преподавательский состав в области промышленной безопасности;

B. в организации, имеющей соответствующую техническую базу в области промышленной безопасности;

С. в организации, имеющей подготовленный преподавательский состав и соответствующую техническую базу в области ПБ;

D. в организации, аттестованной на право проведения указанных видов работ в области ПБ;

2. Полное техническое освидетельствование (ПТО) редко используемым грузоподъемным кранам проводится:

A. не Реже одного раза в 3 года;

B. не Реже одного раза в 5 лет;

C. не Реже одного раза в 7 лет;

D. не Реже одного раза в 10 лет;

3. Грузоподъемные краны подлежат снятию с учета в территориальном подразделении уполномоченного органа в области ПБ, в случае:

A. списания и демонтажа, передачи крана другому юридическому или физическому лицу;

B. отработки нормативного срока службы;

C. при переводе крана в разряд не регистрируемых;

D. в первом и в третьем случаях;

4. Техническое освидетельствование проводится:

A. специализированной организацией;

B. специализированной организацией, имеющей аттестат на право проведения работ в области ПБ;

C. комиссией, назначаемой руководителем предприятия;

D. инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии

5.Предельные нормы браковки крюка грузоподъемного механизма:

A. трещины и надрывы на поверхности крюка, износ зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка;

B. трещины и надрывы на поверхности крюка, износ зева более 25% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка;

C. трещины на поверхности крюка;

D. износ зева до 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка;

6.Механизмы подъема груза и изменения вылета снабжаются:

A. Самотормозящей передачей;

B. Тормозами нормально закрытого типа;

C. Муфтами предельного момента;

D. Тормозами открытого типа;

7. Перемещение груза, на который не разработаны схемы строповки:

A. Запрещено;

B. Запрещено за исключением случаев, когда грузы размещены в специализированных тарах;

C. Производится в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

D. Производится в присутствии и под руководством инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов;

8. Съемные грузозахватные приспособления подвергаются осмотру и испытанию нагрузкой:

A. В 1, 1 раза превышающей их номинальную грузоподъемность;

B. В 1, 25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность;

C. В 1, 5 раза превышающей их номинальную грузоподъемность;

D. В 2 раза превышающей их номинальную грузоподъемность;

9. Съемные грузозахватные приспособления снабжаются клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием:

A. Предприятия-изготовителя;

B. Номера, грузоподъемности и даты испытания;

C. Даты следующего испытания;

D. Грузоподъемность;

10. Какие краны должны быть снабжены прибором (анемометром), автоматически включающим звуковую сигнализацию при достижении скорости ветра, указанной в паспорте крана изготовителем:

A. башенные краны с высотой до верха оголовка более 15 метров;

B. козловые краны с пролетом более 16 метров;

C. портальные и кабельные краны;

D. все ответы верны.

11. Механизмы подъема груза каких кранов оборудуются двумя тормозами:

A. грузоподъемных кранов, установленных на открытом воздухе;

B. грузоподъемных кранов, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые вещества;

C. специальных металлургических кранов (колодцевых, стрипперных, клещевых и тому подобных), предназначенных для транспортировки раскаленного металла;

D. во втором и в третьем случаях;

12. Находящиеся в работе грузоподъемные краны снабжаются:

A. табличками с ясно обозначенным заводским номером, грузоподъемностью и датой последнего частичного или полного технического освидетельствования;

B. табличками с ясно обозначенным заводским номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного или полного технического освидетельствования;

C. табличками с ясно обозначенным заводским и учетным (регистрационным) номером, датой следующего частичного или полного технического освидетельствования, а также его типа;

D. табличками с ясно обозначенным учетным (регистрационным) номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного или полного технического освидетельствования.

13 Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа срабатывает при перегрузке крана:

A. на 5 %;

B. на 10 %;

C. на 20 %;

D. на 25 %;

14. Паспорт, инструкция и другая эксплуатационная документация, поставляемая с грузоподъемным механизмом, представляется:

A. на государственном и русском языке;

B. только на государственном языке;

C. только на русском языке;

D.на языке изготовителя грузоподъемного механизма;

15. Разрешение на работу крана после ремонта выдается:

A. инспектором на основании положительных результатов полного технического освидетельствования крана, проведенного аттестованной организацией;

B. комиссией, назначенной приказом руководителя предприятия с обязательным участием государственного инспектора;

C. лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами по перемещению грузов;

D. инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, с записью в вахтенном журнале.